采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大,因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,油缸經過滾壓后,表面沒有鋒利的微小刃口,長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件,這點在液壓行業特別重要。油缸拆卸后要認真檢查,以確定哪些零件可以繼續使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必須更換。
活塞桿表面劃傷的修復;活塞桿表面因內部或外部原因導致直線劃傷、碰傷等;內部原因主要有:液壓油的污染,液壓系統有異物,進入到油缸內部;外部原因主要有:惡劣環境作業,礦山、山區、拆建作業等,有硬物對活塞桿表面進行碰撞,導致活塞桿表面受損;活塞桿表面有輕微的劃傷后,如不出現漏油的現象可忽略不計,但一定要引起重視,對液壓系統進行清理,更換液壓油及過濾芯;活塞桿表面可以進行拋光修復,不影響使用性能;材料一般要求有足夠的強度和沖擊韌性,對焊接的還要有良好的焊接性能。
油缸拆卸后要認真檢查,以確定哪些零件可以繼續使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必須更換。裝配前必須對各零件仔細清洗。不過需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時,不要將其拉到永1久變形的程度,也不要邊滾動邊套裝,否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時,要注意其安裝方向,避免因裝反而漏油。)材料在24℃下完全達到各項性能需要24小時,為了節省時間,可以通過鹵鎢燈提高溫度,溫度每提升11℃,固化時間就會縮短一半,固化溫度70℃。
導向套對活塞桿起導向和支撐作用,它要求配合精度高,摩擦阻力小,耐磨性好,能承受活塞桿的壓力、彎曲力以及沖擊振動。內裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的密封,外側裝有防塵圈,以防止雜質、灰塵和水分帶到密封裝置處,損壞密封。金屬導向套一般采用摩擦系數小、耐磨性好的青銅、灰鑄鐵、球墨鑄鐵和氧化鑄鐵等;對于液壓油缸的選用,我們一般在選用液壓油缸的過程當中都會依照內徑、行程、使用壓力、安裝型式去選擇液壓油缸。非金屬導向套可采用聚四氟乙烯和聚三氟氯1乙烯等。